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　　虽然之前已经对加长版H2的大块头做足了心理准备，但当它活生生地站在我面前时，我还是被这扑面而来的气势压倒了。它真的太大了！原本就已经是超大号的身材，现在竟又被生生的加长了80厘米！想贴近车身仔细打量它，无奈看见的只是冰山一角，竟不能将它魁梧的身形尽收眼底。

　　远远的与它拉开距离，方才看个明白。它的三围分别是：5857毫米×2062毫米×2010毫米。是的，你没有看错，车长的确是5857毫米，比原型悍马H2长了整整80厘米。千万不要小瞧这80厘米的区别，俗话说的好：差之毫厘失之千里！就是这80厘米，让这辆悍马H2从此告别芸芸众生，也让它从一辆翻山越岭的越野车化身成商务接待，出席晚宴的必备坐骑。

　　还有必要去介绍它的前脸吗？除了在发动机盖上加装了类似迫击炮造型的照明灯，隆博加长悍马H2的前脸几乎和原型车差不多。这难道是为了野外探险时更高的照明？别傻了，谁会驾驶一辆接近6米长的悍马H2去越野？

　　大概我对美国文化还是了解的不够透彻，否则为什么至今也没能参透这4个照明灯安装的用意。但有一点我非常明白，就是一定要将控制开关推到“OFF”的位置，不然它们就好像锥光，照得前车后风挡甚是晃眼，也将自己暴露在众目睽睽之下。

这辆加长版悍马H2，大面积的镀铬是最让人心动的装饰，我想它真正的主人一定是一位不羁的玩家，否则怎么会选择全镀铬的轮毂？与庞大的车身相比，轮毂显得有些瘦小。

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　　拉开车门，手感并没有想象中的厚重，但映入眼帘的内部装修却让我的大脑一片空白。我从未想过一辆汽车可以如此地奢华，这里不应该被称作汽车的后排座椅，更该被称作移动的豪华办公室或者私人的专属影院，关键是看它的拥有者如何去发挥自己天马行空的想象。

　　手工缝制的小羊皮地毯，让我不忍踏足上去，不觉地蹭了蹭脚底，我这才走进座舱。与平常的汽车不同，一块定制的隔音玻璃把加长H2的后排座位空间完全地分隔出来，后排的乘客在这里可以放心地高谈阔论，甚至大胆地高歌一曲，完全不必担心被正在专心驾驶的司机所察觉。

　　当然，如果只是为了飙歌，大可不必来这里，毕竟隆博加长版悍马H2让乘坐者体验的是一种前所未有的尊贵感，而承载这一重任的正是它那定制版的航空座椅。

　　我知道很多豪华车都标榜自己使用的是航空座椅，但见到隆博加长版悍马H2并坐在上面体验一番，你就会理解什么叫做“曾经沧海难为水”。所谓舒适，我想除了身体的完全放松，一种潜意识的安全感也是必要条件。而这个定制的小牛皮航空座椅根据人体工程学给你最大程度的舒适。

　　我知道中美文化存在着差异，但有一点我可以肯定，在对“奢华”的诠释上，全球都有一种通用的手法，那就是大。无论在何处，大房子，大空间一直都是人们所追求的梦想，而隆博加长版悍马H2可以让拥有者在汽车领域迅速实现这个梦想。在这里，在旅途中，你可以坐着，躺着，蹲着，哪怕是开一个4人的圆桌会议，对它来说，也不在话下。

　　我以为关于尊贵的体验可以告一段落了，因为我对美国式的细节处理从来不抱什么希望，但这一次我却意外地见识了他们的“细心”。除了大而舒适的空间，我想坐在这里的人也一定很享受操控的乐趣。

在两个宽大的航空座椅之间，有一个类似中控台的地方布满了按钮，分别控制电视屏幕，音响，灯光，空调……这些按钮犹如魔法一般，弹指间就满足了乘坐者对温度，光线，娱乐设备的所有要求。除此之外，隆博国际精致的制作手艺也必须要被表扬，从接缝处的针脚，皮革条纹的处理到logo的缝制都能体现出专业，尊贵。

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(责任编辑：老三)

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