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近日编辑从天津港保税区了解到日产GTR的外观设计同样非常年轻时尚，可以说不输任何一款跑车，大嘴一般熏黑的格栅，展现出一种低沉的霸气，搭配很有特色标志性的大灯，在夜间就是黑暗骑士的存在，强有力地彰显出独有的攻击性，给人第一眼就感觉它不是一辆好惹的车，侧身的线条感设计的鲜明硬朗，显露出很强的运动气息。
它搭配了3.8T双涡轮增压V6发动机，不过所爆发出来的功率会有所不同，最低都能爆发出357kw的输出功率，这让它随便刷一个ECU马力都能轻松干掉同级车，百米加速仅需2.8秒，这让法拉利这样的跑车都为之颤动，也让买不起豪华跑车又想感受性能的人有了一个很好的选择。

日产GTR可以说是日本的国宝车型，在上市以来一直没有停止过更新，从1989年它的传奇之路就开始了，在日本的房车锦标赛中连续29次夺冠，从此让它名声大噪，当然优越的发动机是它的成功之处，有着超强的耐用性和强度，随便都能承受千匹马力，动力犹如狂躁的野兽一般，并且凭借自由优越的性能在汽车界冲出一条属于自己的传奇。

日产GTR的外观设计同样非常年轻时尚，可以说不输任何一款跑车，大嘴一般熏黑的格栅，展现出一种低沉的霸气，搭配很有特色标志性的大灯，在夜间就是黑暗骑士的存在，强有力地彰显出独有的攻击性，给人第一眼就感觉它不是一辆好惹的车，侧身的线条感设计的鲜明硬朗，显露出很强的运动气息。

它搭配了3.8T双涡轮增压V6发动机，不过所爆发出来的功率会有所不同，最低都能爆发出357kw的输出功率，这让它随便刷一个ECU马力都能轻松干掉同级车，百米加速仅需2.8秒，这让法拉利这样的跑车都为之颤动，也让买不起豪华跑车又想感受性能的人有了一个很好的选择。

日产GTR可以说是日本的国宝车型，在上市以来一直没有停止过更新，从1989年它的传奇之路就开始了，在日本的房车锦标赛中连续29次夺冠，从此让它名声大噪，当然优越的发动机是它的成功之处，有着超强的耐用性和强度，随便都能承受千匹马力，动力犹如狂躁的野兽一般，并且凭借自由优越的性能在汽车界冲出一条属于自己的传奇。 

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