2022款雷克萨斯RX350外观方面，新车采用最新的设计风格，大灯造型更加锐利，内部折线形LED光源依旧很有辨识度。纺锥形前格栅采用类似“无边框”的设计风格，比较有电气化的风格。纺锤形的进气格栅辨识度极高，在镀铬饰物的装饰下也显得格外精致。 

 2022款雷克萨斯RX350内饰方面，新车依旧采用家族式的“Tazuna缰绳概念座舱”，14英寸中控屏十分抢眼，其还将采用最新的信息娱乐系统，整体显示界面和操作逻辑都很好上手，此外，新车还将支持无线Apple CarPlay和Android Auto手机互联以及OTA等功能。中控台上丰富的线条有很强的层次感，大量的银色饰条也凸显了它的豪华定位。

 其他重要的变化就不那么明显，包括结构的显著加强。雷克萨斯表示，它已将RX中汽车结构胶的使用量增加了10倍，车门孔径和车身后部结构的激光点焊，现在变成了“激光螺旋焊”。激光螺旋焊是一种通过激光束的作用，在板材之间形成熔核的焊接工艺。它们可以实现似于钣金螺丝的强度，传统激光点焊的数量不能增加，因为它们会将热量传递到金属中，而“激光螺旋焊”却没有数量限制。 

 另外一个好评的地方就是车辆的座椅。RX的座椅乘坐舒适性很好，还支持头部、腰部等多向的电动调节，还配有座椅加热/通风等功能性配置，体验确实挺好的。但要吐槽一下的是，这台车即便是配置较高的版本，也没有座椅按摩功能。 

 动力方面：RX350L搭载3.5L V6引擎，最大输出功率216kW（294PS），峰值扭矩357N·m，传动匹配8AT变速箱。由于新一代RX并没有在国内推出RX350车型，很有可能RX350L也不会引进。雷克萨斯可能会在国内特别推出RX300L（2.0T）代替RX350L入门动力的地位。 

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