22款雷克萨斯LM350车型“MPV的天花板”已经在天津港悄悄的卖了几个月了，裸车价210万左右，落地价近260万，这“日式面包车”着实有点小贵，贵得到了北美地区都买不起的地步，雷克萨斯LM350车型虽不是专供中国，但在北美根本没有发售，这方面北美又一次落后了！

                              雷克萨斯LM350依然是基于丰田Toyota Alphard埃尔法MPV的雷克萨斯换标车型，只不过LM350采用的是3.5L自然吸气2GR-FKS V6发动机，

                                                    方方面面相对于雷克萨斯LM300h那一上高速就变“弱鸡”的2.5L油电混动Hybrid车型，优势十分明显

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                从外观来看，雷克萨斯LM 350的外观造型与LM 300h几乎没有区别，前脸上依旧是大尺寸的纺锤型进气格栅，格栅两侧的大灯组造型十分凌厉，具有极高的辨识度。

                                                               需要注意的是，LM 350的前后车标取消了蓝色元素，这代表该车并没有采用油电混合动力系统。

                                                           22款雷克萨斯LM350长宽高分别为5040*1850*1945mm，轴距是3000mm，整备质量约为2.3吨，开起来很稳。动力部分，

                   这款LM车型采用的发动机是2.5L自然吸气发动机， 最大功率117马力，峰值扭矩198N·m，当然还有一款电机进行辅助，电动机总功率155千瓦，总扭矩409N·m。

 22款雷克萨斯LM350的内部精华在它的第二排，它的第二排采用了一个私密的空间，和第一排的座椅隔绝开来，并配备了一个很大的多媒体大屏和前排座椅后方的巨大显示屏。                      雷克萨斯LM300这款MPV的豪华配置很高，四座采用隔屏前后驾驶舱分开设计，保证了后排乘客的私密空间，洽谈生意更为方便。

雷克萨斯LM350虽然整车的轮廓与埃尔法高度相似，但雷克萨斯LM350h运用了大量的雷克萨斯品牌元素，整体上比埃尔法更显高贵与豪华。车身D柱表面的亮黑色处理，从后方                                                                        营造了悬浮式车顶效果；车身表面起伏的线条勾勒，在光照下营造了颇显立体的视觉效果。

                               22款雷克萨斯LM350车身侧面，层次感很强，从B柱开始，每一个部位都使用了L型或者√型的设计风格，车身腰线也是如此，

                              最显眼的凸起腰线是从车头一直延伸至车尾的笔直线条。在车门的下面，能够看到内凹式的设计，从折线上能够看到L型的设计。

　雷克萨斯LM350后排空间才是这台雷克萨斯LM的重点，简直就是一个高度私密空间，也像是一个私人影院；银水墨饰板以及丝柏主题香氛，充斥着强烈的东方气息，

                               同时也为车内营造了更写意的乘坐环境；相比国内一些其它品牌后期改装的车型，这种来自原厂的设计，整体的匹配程度也更高。

                             要说雷克萨斯LM系列哪个国家卖得最好，当然是中国了。数据显示：2020年，雷克萨斯LM在中国大陆的销量为3202辆，2021年为4377辆，

                                                                               2022年1-6月为2013辆，如果不出意外的话，2022年预计在4000辆以上

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