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LEXUS雷克萨斯新款GX 400于2012年5月28日正式登陆中国市场，其市场建议价格为人民币92.3万元。GX 400定位为一款全路况豪华中型SUV，界于LEXUS雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUV RX系列之间，以豪华越野性能以及领先智能科技为广大SUV爱好者带来“翘首期待，怦然心动”的全新感受。

　　自2003年在北美推出第一代GX车型以来，LEXUS雷克萨斯即将出色的越野性能及舒适的驾乘感受完美融合，前瞻性地开创了中型豪华SUV细分市场，并引领着这一领域车型的发展方向。LEXUS雷克萨斯 继在2010年正式在中国市场推出全路况中型豪华SUVGX 460之后，在2012年5月28日推出GX400，旨在更好地满足不断变化的市场和消费者需求，持续为消费者提供非凡驾驶乐趣。另外，GX 400沿用该系列的电子动态悬架系统、四种道路模式选择、自动爬坡控制系统等越野辅助系统，以及预碰撞安全系统、LEXUS G-BOOK雷克萨斯智能副驾系统等智能科技配置，为日益繁华的SUV市场注入超越期待的全能越野之选。

新款GX 400外观设计秉承LEXUS雷克萨斯L-finesse设计理念，呈现出大气稳重与优雅简洁兼具的气质。其前脸采用雕塑式整体设计，三条水平的前进气格栅彰显出力量感，略微下凹的鹰眼式前大灯则赋予其犀利锋锐的观感。车身侧面线条简练而富有张力，侧面的镀铬防擦条、铝制车门踏板以及18寸六幅铝制轮毂都极富现代感。车尾采用LED组合式尾灯，勾勒出大气时尚的视觉效果，而后备厢门也巧妙地嵌入整车尾部，开关则设置于牌照框左侧，在毫不影响美观的情况下带来使用的方便。

作为一款全路况SUV车型，新款GX 400配备诸多领先的越野辅助系统，呈现自由不羁的越野表现。如GX 400配备的电子动态悬架系统（KDSS），它通过液压系统实时调节前后平衡杆，以较长的悬架行程提供更强的通过性，并有效提升车辆颠簸或转弯时的动态稳定性；另外，GX 400拥有四种道路模式选择（Multi-terrainSelect），包括岩滩、丘陵、岩石和泥沙道路驾驶模式，能为驾驶者提供最适合的驾驶选择，确保各种路况下的越野表现和高通过性。

　　除了提供强劲的越野表现，新款GX 400亦通过人性化的装备为驾驶者的越野之旅带来便捷和愉悦。GX 400配备了自动爬坡控制系统（CrawlControl），该系统能自动控制发动机和制动系统，帮助车辆以极低的车速平稳跨越崎岖路段，甚至脱离泥沙困境。驾驶者只需通过扭动五档车速开关选定车速，并专注操作方向盘，而完全不必担心油门和刹车踏板的操作，帮助轻松应对各种复杂路况的同时，尽享越野乐趣。另外，为防止车辆在陡峭或光滑坡面上起步时下滑，GX 400配备了上坡辅助控制系统（HAC），通过自动启动对四个车轮的制动，防止溜车现象。

在产品开发中，LEXUS雷克萨斯始终以市场和消费者需求为导向，坚持锐意进取。新款GX 400选择搭载4.0升V6顶置双凸轮轴带双智能正时可变气门控制系统发动机，能够在5600转/分钟时输出202千瓦的最大功率，并在4400转/分钟时产生381牛·米的最大扭矩，继续提供充沛动力和征服乐趣。同时，GX 400采用5速手自一体电子控制自动变速系统，与V6发动机完美配合，同时提升换挡平顺性和车身稳定性。全新的动力总成，为消费者带来全新的驾驭体验以及改变的惊喜。

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