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捷豹XF(进口) 3.0L 手自一体 V6风华版 2012款 | 63.80万 | 试驾 订车 |
捷豹XJ(进口) 3.0L 手自一体 全景商务版 2012款 | 96.80万 | 试驾 订车 |
捷豹XJ(进口) 3.0L 手自一体 旗舰商务版 2012款 | 115.80万 | 试驾 订车 |
捷豹XJ(进口) 5.0L 手自一体 全景奢华版 2012款 | 206.80万 | 试驾 订车 |
注:时常行情多变,最终价格请致电经销商。
优雅又极具现代感的灵动流线车身,尽释捷豹英伦设计哲学。精湛奢华的手工艺搭载尖端科技,成就中国商业新贵极致座驾。
秉承将XJ打造成一款在各方面均堪称捷豹旗舰车型的理念,设计人员在该款车上采用了先进的智能技术,同时更继承了捷豹品牌一贯的外形尺寸、风格和时尚豪华特性。捷豹公司海外运营总监Tim Tucker指出:“全新捷豹XJ是一款外形典雅的豪华车型。其尺寸、比例和外形均继承了捷豹一贯的优异品质,并彰显时代风范。我们非常荣幸地在中国推出全新捷豹XJ,它代表了捷豹始终坚持的优秀理念。”
全新的捷豹XJ具有宽阔的,强健且高身的腰线以及短捷有力的车尾,车子的外形和体内都有一种向后收缩的趋势,没有多余脂肪,因而汽车的两个肩部显得非常结实。车子的比例紧凑,看起来河蟹纯正,长引擎盖,极倾斜的前挡风玻璃和后窗玻璃给车子增添了运动气息。曲线造型非常直白而且容易理解。结合最新的环氧树脂黏结和铆钉科技,从而使捷豹XJ新的铝合金单体车体结构保持了超凡的硬度和车身的轻便性。车子的四个轮子尽可能地放在了车子的四个角落,从每个角落看,车子都充满了力量,富于动感,成功地创造出一台车紧抓住地面的强悍形象,而且蹲伏着准备着随时行动。
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XJ为其功能繁多的触摸式7英寸全彩多功能显示屏设计了一个实用“Home”按键,可以方便地返回主菜单。中控台上除了醒目的红色启动按键外,还有一个大型的“ASL”按键。这是自动速度控制(automatic speed limiter)功能。换挡方式也从稍显烦琐的“J形”转变为直列挡位的排列方式,简化了设计,在驾驶性能和运动风格上也令人愉悦。
设计师采用了更加中立的造型,米色的内饰配以浅色的桃木面板体现了英国车的优雅华贵,还有更加运动的黑色内饰。两只主仪表中央包括一个小的显示屏,将行车中显示重要信息,而更多的信息则在中控台上的大屏幕上显示。2座还是4座,这也是困扰新XJ的问题,早先的E-Type采用的是2座设计,后来推出更为舒适的2+2型号,并延续到了XJ8。最终新XJ采用了2+2的座椅布置,这得益于轴距的加长,跑车的后座永远是鸡肋,2+2的布置型式只是让它的内部看上去更宽敞。
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全新设计的座椅更为舒适、稳固;可加热的前排座椅成为该系列的标准配置,而前座椅冷却系统为选装配置6档自动变速器,方向盘上有换档按钮,据称这款变速器的换档时间比奥迪的双离合器变速器还要短0.15秒,这保证了在加速过程中动力毫不停顿地高效率输出,手动换档的反应也很直接,降档时为了保证转速,发动机还会增大喷油量。
英国捷豹XJ 5.0L轮毂,所属大类为制动、车轮和轮胎 , 英国捷豹XJ 5.0L轮毂轮胎本身是软体的,轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心是装在轴上的部件就叫轮毂。轮毂又叫轮圈。根据不同车型的特征和需求,轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式
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