奥迪品牌自创立以来已有110多年的历史，它的产品可能以前驱和四驱为主，但是旗下注重性能的四驱车型动力分配也趋于后驱更多，这是不能被忽略的事实

    回眼望去，奥迪的发展历程离不开“赛道”两个字，这和奥迪汽车创始人奥古斯特·霍希本就是一个执迷于技术和热爱赛车的人有关。他曾驾驶奥迪赛车参加当时世界最具有挑战性的阿尔卑斯山国际汽车拉力赛，并摘得了冠军头衔。

   正是与赛车的渊源，也让奥迪汽车更倾向于对高性能的传承。而奥迪运动部门Audi sport所调校的车型更是上演着“扮猪吃老虎”的角色，甚至连兰博基尼、法拉利都会对奥迪的RS车型敬畏三分。

   近日，中国网汽车试驾了奥迪“RS”阵营中的一款极为经典的性能车——奥迪RS6 Avant。之所以称之为经典，因为早在2002年，底盘代号为C5的奥迪RS6就因为搭载了一台4.2L V8双涡轮增压发动机实现了4.9s的0-100km/h加速成绩，受到众车迷的敬仰和追捧

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    经过了四代进化，如今奥迪RS6已经有了一些特别的称呼，“地表最强买菜车”、“旅行车性能天花板”、“西装暴徒”等等，奥迪RS6 Avant仿佛就是车迷心中的神，喜欢用家用车外表秒杀超跑的那群人，对奥迪RS6、RS7这样的车型都爱不释手。

      想必很多人对于奥迪RS6 Avant这款车并不陌生了，它的狂躁性格和极致的性能也已享誉全球。我们来温习下几个参数：“4.0T V8”、“600马力”、“800牛·米”、“3.6s(0-100km/h)”、“320km/h表底”，这些数字注定会让那些性能粉儿们按耐不住心中的那份激动，这些参数也是奥迪RS6被车迷所敬仰的一种底气。

    仪表盘中央的“运动显示”、“单圈数据统计”、“加速度测量”等信息，时刻告诉驾驶者这是一台对于性能有执着追求的奥迪汽车。那些真的对性能热爱的人，也一定会在这些信息中找到乐此不疲的乐趣

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    作为奥迪品牌下极致性能的代表车型之一，奥迪RS6 Avant拥有和其他RS车型一样紧致、硬朗的底盘调校。不论是舒适还是节能模式下，想让它真正的“舒适”并不现实，因为它随时需要面对驾驶者的地板油和较大的重心转移，这才是一台奥迪RS6 Avant最需要照顾到的驾驶习惯。

    除了不能像普通奥迪A6L一样舒适外，其实奥迪RS6 Avant就只剩下优点了，因为其强大的性能解释了什么叫做动力“随叫随到”，而且方向盘的指向性、车身的支撑性，甚至是轮胎的抓地力，全部都无可挑剔

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  在日常佛系驾驶时，奥迪RS6 Avant可以接近普通家用车一样在1500rpm左右就完成升挡，这不仅保证了行驶舒适性，也保证了良好的燃油经济性。因此，有的人会称奥迪RS6 Avant为“地表最强买菜车”，说明舒适模式的它买菜再合适不过了。 但如果你在买菜过程中还想“浪”一下，奥迪RS6 Avant也是最惯着你的那一台车。驾驶模式调整到“AUTO”，挂入S挡，发动机怠速转速会随之升高，排气声浪也随之变大，仪表盘上调出功率和扭矩的显示让你不知不觉地进入到紧张状态。

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    在新能源汽车与日俱增和汽车行业节能减排的大环境下，还能够执着于奥迪RS6这样车型的人，一定是具有情怀和独特性格特征的。如果你是热爱汽车的人，请尊重和珍惜拥有RS6的人，因为它骨子里也一定对于汽车有“热爱”两个字。

天津七号车库汽车贸易有限公司 

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