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FF对法拉利来说是一款特别的车子，对消费者来说更是如此。FF没有人们所习惯的让人一眼就能疯狂爱上的造型，它的设计需要人们用时间去审视和接受。而四驱系统的出现也使FF拥有另一种色彩，虽然依然偏向后驱，但不可否认这样的设计还是让FF拥有更轻松、更能给人安全感的驾驶感觉。

法拉利FF外观 造型并非一见钟情 需要时间消化

不同于458和California，法拉利FF显然不是那种能让人一见钟情的车子，独特的掀背设计，还有变厚的车头都让人有些不适应。另外其实还有一点觉得应该首先就和大家分享。法拉利FF长宽高分别为4907/1953/1379mm，轴距为2990mm。比市面上常见大部分车都更长更宽，举几个例子来说，丰田凯美瑞车长和轴距分别为4825/2775mm，大众帕萨特的这两项尺寸也只有4870/2803mm，与法拉利FF相比都有明显差距。

法拉利FF这样的车身设计主要是为了车辆性能着想，车子整体特点是低、宽、长，稳定性很好，有利于操控。而长轴距也会使车内空间进一步增大。

FF有很多值得推敲的细节，比如头尾灯、排气管部分等等，单独来看都有非常不错的视觉效果，完全是艺术品。不过FF本身因为定位、性能等原因，车身稍微有臃肿的嫌疑。从前法拉利销魂的车尾也不复存在，这也是人们对新车设计争议最多的地方。

法拉利拥有猎装车典型的车尾特征，后备箱得到了更好的容积，后排乘客也能比较轻松的乘坐，头部和腿部空间也都不错。但是这个车尾看起来却不够协调，少了些动感，虽然有实际的好处，不过与运动有些距离，更多体现出的是实用性。

除了车尾，法拉利FF修长的车头，大尺寸轮毂和颜色可选的刹车卡钳设计都有着明显的跑车元素，车身各部分的进气口设计也都货真价实，既提升视觉效果，也对车辆通风散热有实际好处。 

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