19款丰田穿越者2700的出现首先让人眼前一亮，因为车子又高又大，傲人“三围”，比LS的RX300高出不少，加上车子的轮胎把车身衬托得很高，这让穿越者在路上像个巨无霸。好在穿越者提供倒车影像和停车侦测系统，需要的时候可以启动，停车时可以有比较好的距离掌控。车辆的配置也比较普通，带高度可调功能的卤素大灯，后视镜电动调节和折叠功能的配备算不上丰富，但该有的也没落下。

　　19款丰田穿越者2700虽然越野在国内很小众，但是依旧有很多人喜欢这些车型，对于消费者来所陆巡系列是越野界的扛把子车型，其中普拉多人们最为熟悉，国内硬派越野非常好，也就长城按照普拉多的标准造就了一款H9，不过这款车定价貌似不太合理，已经超越了20万，如果加上三四万就可以买汉兰达了，可靠和实用性要好H9很多，而且也有5座7座可选，其实在25万这个价格区间，可选的车可不仅汉兰达一款，丰田Fortuner这款车产品力同样不输给H9，它标配2.7L发动机，实力堪比普拉多，普拉多的价格高大家都知道，这款车售价比汉兰达低。

　　19款丰田穿越者2700外观方面，奔跑者有着硬朗的身姿，前脸的格栅造型和大灯的布局都很常规，而且大灯带有透镜结构，显得比较犀利，不过这款车没有配备LED灯源，有点遗憾，另外下方保险杠设计的较为粗大，和普拉多非常接，气势上也不弱于普拉多，达到了中型SUV标准，另外这款车离地高度为193mm，所以通过性更强，相比成语SUV越野能力提升了一个昂刺，而且悬浮式车顶设计同样能够充当城市SUV使用，设计上和普拉达差不多，保持了一定的潮流感。

　　另外19 款丰田穿越者配备了17英寸大小的轮毂，而且是双色合金轮毂，显得非常时尚，搭配的是普利司通轮胎，配备的也是全尺寸备胎，低挂式的设计节省了后备箱空间，同时也保障了汽车的美观，但是越野气势上不如背挂式。尾部，奔跑者有着宽大的尾灯设计，并且通过镀铬饰条连接，显得特别时尚，和普拉多竖条状的尾灯造型不同，奔跑者在设计上更加接汉兰达，尾排为单标设计，不过做了隐藏。

　　19款丰田穿越者2700强劲动力秒杀同级越野，丰田穿越者内饰方面，19 款丰田穿越者车厢内以柔和颜色作主调，充裕的车厢空间，带来非凡舒适享受。仪表盘只是单纯的双*筒造型，没有多余的点缀，中间的液晶显示屏简单易懂。穿越者内部空间的舒适性展现着奔跑者除了硬汉之外的另一个形象，方向盘造型新颖，较为粗壮，上面布置了音响、电话等控制键，操控起来手感出众。总的来说，19款丰田穿越者2700作为硬派越野通过性和舒适性很好，目前的售价方面也比汉兰达实惠，而且后期保养比较节省，从这点看值得购买

　　19款丰田穿越者2700搭载了2.7L发动机， 最大马力为159，峰值扭矩为241牛米，最大功率为120/5200KW/rpm，最大扭矩 246/3800N·m/rpm。匹配的是6速变速箱，还配备全时四驱体系。内饰方面设计很简洁，没有过多的点缀，这也是丰田家族一向追求越野不需要过多粉饰，考验是硬派越野的不拘小节。在储物空间和牵引能力方面的表现都十分出色，这款SUV的标准后备厢容积为200升，第三排座椅收起之后以扩展至 716升。如果你需要一辆越野能力和舒适性都兼顾的硬派SUV，但是没有太多预算买霸道，那么这款平行进口丰田穿越者一定是你的菜。丰田穿越者刚开始就是 一款专供东南亚市场的中型SUV。所以皮实耐用就成了穿越者的最大优势；非承载式车身、前双叉臂、后多连杆整体桥悬架、四驱系统，以及和霸道同款的 2.7L发动机，这些配置同时保证了穿越者的强悍越野能力。
 

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