在国内的豪华汽车品牌中，从加价幅度这个角度而言，奔驰实际上丝毫不输雷克萨斯，特别是高端车型。

比如，雷克萨斯LM加价幅度大概在60多万起，而奔驰AMG G63加价幅度在100万起，远超雷克萨斯LM。

需要说明一下，我所说的奔驰AMG G63并不是普通的奔驰G级。

在这里，有必要说一下两款车型的区别。

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24款韩版G63 黑红
金属漆，21轮，GT旋钮按键，红色卡钳，红色卡钳，前/后排座椅加热；前座椅通风；天窗；3区空调；氛围灯、Burmester音响系统；带 360°摄像头的停车包；宽屏；多功能真皮方向盘；多光束LED大灯；主动车道保持辅助；主动刹车辅助；主动距离辅助系统；注意力监测；主动泊车辅助系统；车道保持辅助；预安全防护系统、后拖钩。

奔驰AMG G63是基于奔驰G级打造的，所以在定位上两款车都是中大型硬派SUV。

外观设计上，两款车也有着比较高的相似度。不过，由于奔驰AMG G63增加了全套车身动力学运动外观套件，所以整体看上去显得更有气势。

车身尺寸上，奔驰AMG G63在长宽高上，也要比奔驰G级有所加大，轴距相同。

最后就是动力了，同样搭载了4.0T V8发动机，匹配9速手自一体变速箱，奔驰AMG G63最大功率为430千瓦，最大扭矩850牛米，零百加速只有4.5秒。

而奔驰G级最大功率为310千瓦，最大扭矩610牛米，零百加速5.9秒，和奔驰AMG G63之间的差距还是很大的。外观设计：粗犷中增添了几分精致全新奔驰G级仍然保持专业越野车的定位，同时采用了传统的“方盒子”造型设计，但是细节部分变得更加细腻。新车型尺寸有了明显的提升，长宽高分别为4817×1969×2187mm，轴距为2890mm。

1.尺寸相比老款有了明显提升，轴距增加40mm;2.内饰全面升级，既有越野车的粗犷，又充满了科技感;3.越野能力相比老款有了明显的提升，变得更加强大;4.公路表现值得称赞，日常使用也足够舒适豪华。

档次、质感和科技配置都明显提升全新奔驰G级的内饰相比老款有了明显的提升，采用了奔驰最新的双屏幕式设计，全液晶仪表盘和中控台屏幕都达到12.3英 寸。同时内饰质感和工艺都有了很大的进步。较之于现款车型，它的内饰发生了巨大的变化，融入了不少现款奔驰S级的设计元素，从而变得更加豪华，而家族式的连屏设计则凸显了车内的科技感。当然了，经典的“三把锁”按键自然不会缺失，并且设置在中控台最为显眼的位置。

后排配有扶手 前排座椅和后排座椅可加热前排座椅可电动调控前排座椅有记忆功能有头靠 后排座椅可折叠 AMG地毯。

梅赛德斯-奔驰G级得到了历史上最大的变化，那就是——新款梅赛德斯-AMGG63。全新的AMG G63有着强大的驱动系统，还有新开发的AMG RIDE CONTROL悬架、AMG专用变速器模式、宽屏驾驶舱、全新内饰，而标志性的AMG驾驶性能则属于4.0L V8双涡轮增压发动机，当然还有9AT、全轮驱动(40:60)、三把差速锁、双叉臂独立前悬架、自适应可调节阻尼来为其锦上添花。

整车的长宽高分别为4817mm/1931mm/1975mm，轴距达到了2890mm，与老款相比，车身长度增加了53mm，宽度增加121mm。与 此同时，新车的涉水深度达到了700mm，比老款增加了100mm，接近角为31°，离去角为30°，均增加了1°，最大爬坡角度为45°，离地间隙增加 6mm，达到241mm。另外，新车还运用了全新的钢铝混合结构，质量相比现款车型下降170kg，车身刚性相比上代车型提升了55%。

梅赛德斯AMG G 63则换装了一款带闭缸技术的4.0T双涡轮增压V8发动机，并与全新9速手自一体式变速器相匹配，同时还搭载了AMG Performance 4MATIC四驱系统。其中发动机的最大功率和扭矩分别为585Ps和850Nm，百公里加速时间仅为4.5s，百公里综合油耗为13.2L，最高车速被 限制在了220km/h，但如果炫装了AMG驾驶包后可提升至240km/h。

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