近日，编辑从天津港保税区平行进口车经销商处了解到平行进口车21款库里南 报价行情，详细配置颜色信息详见下表可分期购车，有购车意向的客户可致电经销商咨询购车事宜。

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   全新911 Carrera S搭载的是3.0T水平对置6缸（H6）发动机，最大功率450马力，最大扭矩530牛·米。由于两个涡轮的直径微微增加，所以在发动机排量、缸径和行程都没变化的情况下，最大功率和扭矩较上代Carrera S的3.0T发动机分别增加了30马力和30牛·米。与发动机匹配的是8速PDK双离合变速箱，较上代Carrera S也多了一个超速挡。

     这次的驾驶感受来说，和记忆中的上一代车型还是蛮接近的。充足的动力、快速的响应、灵敏的操控，这些跑车的基本素养全新一代911做得一点儿不差，动力上的小幅提升也有助于提高加速表现，这个我们放到后面的测试环节再说。因为在城市道路中，这小幅的提升比较难体现出来。

       因为选装了Sport Chrono运动组件，所以这台911 Carrera S共拥有5种驾驶模式，分别为普通（Normal），运动（Sport），运动增强（Sport Plus），自定义（Individual）和湿地（Wet）模式。从普通模式切换至运动模式后，发动机的响应更加积极，运动排气功能也会自动开启，普通模式下3.0T发动机的声音总是像含着漱口水在说话。此外变速箱的升挡时机延后，巡航时的挡位也要比普通模式低一个挡位。

   运动增强模式也并非是只有在赛道上才能使用，偶尔选择一下也是蛮有意思的，发动机对油门的响应相当直接，变速箱也经常将转速维持在4000rpm上下，即便如此，这台911也不会给你“神经质”的感觉。而在车身稳定系统和四条宽大的P Zero轮胎的帮助下，想失控也挺不容易的。只是此时路面上的细碎颠簸会被悉数传递到车内，如果遇到类似短波路的路面起伏，那种真·贴地飞行的颠簸感得让人缓一会儿。

天津华玺汽车贸易有限公司 

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