回想起去年法兰克福车展，兰博基尼才刚发表世界首创超级电容油电超跑Lamborghini Sián不久，马上就有专业老司机依照这些超跑品牌过王的逻辑推测，兰博基尼接下来应该会推出上空的敞篷版本。果不其然，在间隔了将近一年时间的此刻，兰博基尼确实真如外界所料重磅发表了同样采用超级电容，以及独家专利材料科学技术的超级油电敞篷跑车Lamborghini Sián Roadster。
 

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如你所见，烧烫烫的Lamborghini Sián Roadster基本上就是一部少了车顶的FKP 37，不过既然兰博基尼都将它称作品牌史上最强敞篷跑车的话，我们也就不能这么一言以蔽之地草草进行介绍。首先。造型向把铲子的车头上，蓝宝特有Y字型LED头灯以冷冽锋利的眼神迎人，同时藉由整合式碳纤维前扰流翼、前行李厢盖和侧边空气力学设计将前方气流引导至尾部。顶部永久敞开的Sián Roadster，纯粹的上空造型另外导入了类似当年Lamborghini Countach的Periscopio线条引导车顶气流，藉此减少敞篷对空力效果的折损，以及优化整体空力性能。

与车身合为一体，并于两侧以数字19，以及意大利文Realizzata a Sant’agata Bolognese标示Sián Roadster出处与产量的尾翼，唯有当车辆需要提升性能时才会升起。底下6个六边型LED尾灯同样为受Countach启发灵感的产物，搭配下方的双尾管和扩散器则再次突显其桀骜不驯的强大性能。针对Sián Roadster的首演处女秀，原厂特别为它选择了一款由兰博基尼设计中心（Lamborghini Centro Stile）调整，象征融合了蓝天绿地的自由自在，并唤起激昂驭体验的Blu Uranus烤漆颜色。此外Oro Electrum金色轮圈则有著电气化的意味存在。

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主动式冷却风扇采用了独家专利技术，当智慧型材料受排气系统热度触发之后，将自行转动叶片进行散热。

内装部分，Blu Uranus蓝绿色缝线与Oro Electrum金色铝合金饰板优雅地将运动和高级质感融合在Sián Roadster的驾驶舱内。当然，这样的配色只是参考并非绝对，如想更换其他色彩，或者内装用料的话，Lamborghini Ad Personam顶级客制化服务也能提供每一位Sián Roadster车主最完整的个人化风格设计服务，其中甚至也包括了3D列印空调出风口的制作。
 

能以波隆那地区方言里的闪电进行命名，这不仅代表Lamborghini Sián Roadster具备快如闪电的加速性能，更重要的是还采用了突破性的油电技术。与去年发表的Coupe版本相同，Sián Roadster的动力系统同样以车厂最负盛名，最大可输出785匹马力的V12自然进气引擎为基础。搭配一具与变速箱整合，可额外提供34匹马力输出的48V电动马达，以及性能与效能比传统锂电池强上十倍的超级电容之后，Sián Roadster不但身怀819匹综效马力性能，仅34kg重的电力系统更能创造出不可思议的2.0kg/hp马力重量比。正因为有著如此无与伦比的油电性能，Sián Roadster的零至百公里加速2.9秒内即打完收工，极速更能突破350km/h大关。
 

而透过高复杂度的再生煞车系统，Sián Roadster车载超级电容可以达到充、放电循环功率皆相同的境界，因此刚储存至电容内的电能随即又能再用以增加扭力，进而提升加速性能。此外直至时速130公里才会切断的48V电动马达，除了可做为倒车和停车时的主要动力来源之外，也有助于车辆在低档位，尤其是三档时提升10%的牵引力，给予更快的加速反应。
 

千呼万唤始出来的Lamborghini Sián Roadster，兰博基尼Stefano Domenicali先生表示这部超级油电超跑保车可是将品牌特有的精神浓缩在其中，不仅有著美得惊人的设计，超凡的性能，最重要的是还体现了未来技术。限量仅19部的Lamborghini Sián Roadster数量比去年推出的FKP 37（63部）更少。
 

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